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新能源汽車行業(yè)早報(bào)
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據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道,一家研究公司周二發(fā)布的最新估計(jì)數(shù)據(jù)顯示,盡管電動(dòng)汽車銷量飆升至創(chuàng)紀(jì)錄水平,但特斯拉在美國電動(dòng)汽車市場一度占據(jù)的主導(dǎo)地位,但今年第二季度卻下滑至 50% 以下。
特斯拉美國電動(dòng)汽車市場份額首次跌破50%,從去年同期的59.3%降至第二季度的49.7%。通用、福特、現(xiàn)代和起亞推出的新型電動(dòng)車型正在向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn),它們不僅增加了品種,還降低了價(jià)格。
考克斯汽車公司表示,這是該公司的市場份額首次在一個(gè)季度內(nèi)跌破 50%。美國電動(dòng)汽車銷量第二季度增長11.3%,銷量超過33萬輛,占全部新車銷量的8%。(鞭牛士)
前哈弗營銷執(zhí)行副總裁喬心昱已加盟路特斯擔(dān)任市場負(fù)責(zé)人,其微博賬號(hào)已開始更新路特斯品牌相關(guān)內(nèi)容。
2024年7月7日,上海,世界人工智能大會(huì)智駕體驗(yàn)活動(dòng),市民試乘剛獲示范應(yīng)用許可的首批無人駕駛出租汽車。
在2024世界人工智能大會(huì)上,小馬易行科技、百度智行科技、賽可智能科技等企業(yè)獲得上海市無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可,成為首批獲此資格的企業(yè)。小馬智行科技宣布,上海市民將能通過其手機(jī)應(yīng)用預(yù)約乘坐無駕駛員的自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi),覆蓋浦東205公里的路線。
市民試乘上汽賽可智能品牌的無人駕駛出租汽車,跟隨"AI司機(jī)"行駛在浦東世博源周邊的交通主干道馬路,感受城市未來出行高科技。(中新社)
6月上汽乘用車雙品牌全球終端銷量超6.7萬輛,同環(huán)比雙增;1-6月,全球累計(jì)終端銷量超41.8萬輛,同比增長超14%。
據(jù)36氪消息,蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)流片,“目前正在測(cè)試。”有知情人士透露。按照規(guī)劃,神璣9031將于2025年一季度首搭在蔚來旗艦轎車ET9上。“芯片團(tuán)隊(duì)已經(jīng)領(lǐng)了軍令狀,明年新車ET9一定要上神璣9031,壓力很大。”有知情人士說道。同時(shí),小鵬汽車自研的智駕芯片已經(jīng)送去流片,“預(yù)計(jì)8月回片。”理想汽車的智駕芯片自研時(shí)間相對(duì)晚一些,其芯片項(xiàng)目代號(hào)“舒馬赫”。有知情人士透露,舒馬赫也將于年內(nèi)完成流片。(36氪)
江淮汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤2.9億元左右,同比增長86.86%。公司持續(xù)優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu),貸款利息大幅減少,受匯率波動(dòng)影響,匯兌收益大幅增加,使得財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期大幅減少。
北汽藍(lán)谷發(fā)布公告,公司預(yù)計(jì)2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-27億元到-24億元,上年同期凈利潤為-19.80億元,虧損主要原因是新能源汽車市場競爭激烈及公司在技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)上的持續(xù)投入。
理想汽車公布了2024年第27周(7.1-7.7)銷量排行榜:理想汽車周銷量達(dá)0.8萬輛,連續(xù)11周獲中國市場新勢(shì)力品牌銷量第一。
賽力斯發(fā)布業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入639億元到660億元,同比上升479%到498%;預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.9億元到17億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為11.9億元到15億元。上半年公司超額完成了倍增計(jì)劃,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上明顯,上半年公司位列中國市場豪華品牌銷量第六名。
日前,有媒體報(bào)道小米汽車的第三款車或?yàn)橐惠v家用增程SUV,將于2026年上市,并借助此車型探索新的商業(yè)模式。然而,小米汽車方面迅速予以否認(rèn),明確表示未來數(shù)年內(nèi)并沒有增程車型的計(jì)劃。(DoNews)
繼德云社相聲演員岳云鵬為蘋果拍攝宣傳廣告引發(fā)關(guān)注后,另一位德云社重量級(jí)人物于謙為MINI COOPER拍攝的廣告也成為熱點(diǎn)。
這支廣告中,于謙以詞語是否帶有兒化音的“兒”作為切入點(diǎn),引出MINI COOPER的各項(xiàng)特色,比如“面”是吃一碗“面”,但如果帶有兒化音,“面兒”就可以理解為“有面兒”,指開COOPER有面子。
除了拍攝宣傳片外,MINI COOPER純電發(fā)布版發(fā)布會(huì)上,于謙也親臨現(xiàn)場助陣。
近日,華為終端BG CTO李小龍?jiān)诰W(wǎng)友對(duì)于“換電會(huì)代替超充”話題時(shí)回復(fù)稱,如果有機(jī)會(huì)看到幾年前設(shè)計(jì)的能換電的電池和今天最新的電池厚度尺寸對(duì)比,可能會(huì)改變想法。現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展太快,兼容以前的老電池是一個(gè)非常沉重的包袱。
他還表示,自己增程和純電同時(shí)在開,雖然增程車純電續(xù)航短,但有一箱油在那候補(bǔ)著,有充電機(jī)會(huì)就順便奶一口,不需要專門為充電浪費(fèi)時(shí)間,車快沒電了也不會(huì)焦慮。開純電車的時(shí)候,續(xù)航低于150km時(shí)就開始焦慮,要想著未來幾天要去哪,今天要不要先把電充上。“增程車無論便宜多少錢我都不會(huì)把增程器卸下來的。”
日前,車評(píng)人“蔡老板”發(fā)表致歉聲明稱,2022 年 12 月 5 日,其在抖音平臺(tái)上發(fā)布了視頻《講述網(wǎng)友經(jīng)歷》《就是這么麻木》。在上述兩個(gè)視頻中,他作為專業(yè)車評(píng)人,置電動(dòng)汽車的動(dòng)能回收功能及其原理于不顧,將電動(dòng)車剎車燈點(diǎn)亮簡單歸因于駕駛員踩了剎車,得出錯(cuò)誤的 " 剎車失靈 " 的結(jié)論,給特斯拉汽車的名譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害。
此前,特斯拉起訴“蔡老板”侵犯名譽(yù)權(quán),稱其多次在網(wǎng)上發(fā)布中傷抹黑特斯拉的不實(shí)言論,給特斯拉企業(yè)、產(chǎn)品及員工名譽(yù)造成惡劣影響。根據(jù)法院判決,“蔡老板”需在法制日?qǐng)?bào)上發(fā)表公開道歉聲明,并且向特斯拉賠償40萬元。
今日有網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)了有關(guān)小鵬汽車將在第四季度推出純視覺智駕方案車型的消息,對(duì)此馬斯克意味深長地僅評(píng)論一個(gè)省略號(hào)。
眾所周知,目前主流的智駕路線主要有兩種,其一是馬斯克旗下的特斯拉的純視覺方案,另外則是國內(nèi)不少汽車廠商所堅(jiān)持的視覺+激光雷達(dá)路線。關(guān)于兩種路線的爭議歷來就有,不過近些年特斯拉所代表的純視覺方案正被更多車企認(rèn)可。所以看到小鵬推出純視覺方案車型,馬斯克的回應(yīng)有種無聲勝有聲的意味了。
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