除了北上廣，這些城市也在爭創首批國際消費中心城市！青島有幾成把握？

消費，是拉動中國經濟增長的“三駕馬車”之一，是擴內需、穩經濟的重要抓手。

近日，商務部等14部門聯合印發《關于培育建設國際消費中心城市的指導意見》，提出要用5年左右時間培育建設一批國際消費中心城市。

據不完全統計，目前已經有18座城市展開相關工作，除了北上廣深這樣的一線城市外，杭州、武漢、成都、南京、青島、寧波、廈門等城市也在暗暗較勁。

如何稱得上“國際消費中心城市”？基礎條件好、消費潛力大、國際化水平高、全球影響力和吸引力大、輻射帶動能力強，這些是前提。

除了優勢明顯的北上廣之外，還有誰有望成為國際消費中心城市？以消費水平、國際化程度等為坐標，我們來看看，與全國其他競爭對手相比，青島打造國際消費中心城市的潛力在哪？

一看“消費”：

青島夜經濟、首店經濟潛力尚待挖掘

什么是國際消費中心城市？很多人腦海中首先想到的大概是巴黎、倫敦、東京等名店云集、大牌匯聚、大量新品首發的國際性大都市。如今，中國也瞄準了這樣的目標。

△來源：中國政府網

近日，商務部等14部門聯合印發《關于培育建設國際消費中心城市的指導意見》，提出利用5年左右時間，指導基礎條件好、消費潛力大、國際化水平較高、地方意愿強的城市開展培育建設，基本形成若干立足國內、輻射周邊、面向世界的具有全球影響力、吸引力的綜合性國際消費中心城市，帶動形成一批專業化、特色化、區域性國際消費中心城市，使其成為擴大引領消費、促進產業結構升級、拉動經濟增長的新載體和新引擎。

作為國際消費中心城市的眾多必備條件中，消費水平和潛力是第一位的。各個城市的社會消費品零售總額則是表現消費需求最直接的數據。

據統計，2019年前三季度社會消費品零售總額居前十位的城市分別是上海、北京、廣州、重慶、成都、武漢、深圳、南京、杭州和長沙。

青島以3697.8億元位列第11名，與有望在年底突破萬億的前三甲上海（9913.29億元）、北京（8789.9億元）、廣州（7346.95億元）相比，青島的差距還很大。

除去北上廣三大國內公認的消費中心城市，重慶躋身社零消費總額第4位，這個全國常住人口數量最多的城市，總額雖高，但人均消費卻“墊底”。緊隨重慶之后的成都和武漢，社零消費增速分別為9.7%和9%，增長后勁較強，作為內陸消費中心城市的優勢更明顯。

中西部中心城市的消費活躍度確實不容小覷。根據高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、中國社會科學院社會學研究所等機構共同發布的《2019年Q3中國主要城市交通分析報告》，西部地區成假日夜經濟主力軍。其中，西安成為當之無愧的“十二時辰”不夜城，夜間擁堵延時指數達到1.440，排名全國各大城市第一位。此外，像重慶紀念碑、長沙五一廣場、成都春熙路等也位列全國十大夜間最堵商圈，是當之無愧的夜間CBD。

相較而言，青島的“夜經濟”則顯得蕭條得多。筆者最近去了一趟廣州，相比青島晚上9點滿大街沒幾個人的冷清，廣州天河路商圈、北京路商圈的晚上9點才剛是夜生活的開始，街邊小吃店、網紅茶餐廳門口等待打卡的人排著長隊熙熙攘攘，這其中不僅有各地游客，更多的是當地的土著食客。

針對“夜經濟”這一城市發展短板，青島將原創音樂節、打造酒吧一條街、引進夜間演藝活動等一系列舉措提上日程，文化旅游消費活動也相繼開展，試圖將市民的夜生活在煙火氣中喚醒。

“首店經濟”亦被認為是反映一個城市消費活躍程度的指標。首店聚集度越高，越能體現出城市的商業成熟度。

青島擁有全省第一家方所、第一家喜茶、第一家盒馬鮮生，如果僅限山東地區，青島的“首店經濟”尚可圈可點，但放眼全國，“首店經濟”的潛力仍有待挖掘。

根據有關數據統計，2019年上半年，共有2000多余品牌商分別進駐我國30多個城市，其中有336家品牌為全國首店和大陸地區首店。其中以首店數量分城市排名，上海、北京、成都、廣州、杭州、深圳、西安、武漢、南京和長沙成為我國首店分布最密集的十大城市。

上海在首店經濟方面起跑領先，遙遙領先于其他城市；深圳作為改革開放的窗口城市，在引進首店方面卓有成效；而成都厚積薄發，學習上海先進經驗，已經成為了“西南首店第一城”。城市之間的“首店經濟”爭奪戰日趨激烈，品牌首店或成為眾多同質品牌戰略性布局的風向標，而這將可以幫助城市通過品牌的“聚集效應”來提升商業影響力。

從紐約曼哈頓的第五大道、到巴黎的香榭麗舍大街、再到倫敦的牛津街……一座城的繁華程度，最直觀的體現就是在商圈。

此前，百度地圖慧眼團隊和百度地圖智慧交通團隊聯合撰寫并發布《中國城市研究報告》，通過商圈客流輻射半徑識別出輻射最大商圈，分別是：北京的王府井商圈、上海的南京東路商圈、廣州的天河路商圈、深圳的南油商圈、成都的春熙路商圈。

這些商圈的吸引力如何？以廣州天河路商圈為例，2018年天河路商圈實現商品銷售總額12106.75億元。在該商圈內，有9家銷售額破百億的企業，有32家稅收過億的企業。

青島也在極力縮短消費半徑，帶動商圈實現消費能力躍升。按照規劃，今年，青島將再添西海岸永旺夢樂城、嶗山青鐵華潤城萬象匯等6個全新購物場所。至此，青島萬平方米以上的大型購物中心超113家，遍布青島各個區市，形成中山路、臺東、香港路、李村、嶗山、香江路六大商圈，市區基本形成“8分鐘消費圈”。隨著青島地鐵線路的增加，這些商圈串聯為1小時內直通速達的商業帶。

二看國際化：

青島“國際范”氛圍越來越濃

當然，一座國際消費中心城市，不只是“購物天堂”這么簡單。除了雄厚的消費實力，國際化程度也是衡量城市潛力的重要指標。

說到國際影響力，青島近年來的表現十分亮眼。從奧帆賽的“圓夢之旅”，到APEC高官會和貿易部長會“擁抱亞太”，到上合組織青島峰會“和合共生”，到慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵“驚艷全球”，青島正在成為國際大舞臺上的明星、中國面向全球的窗口和客廳。

就今年而言，旨在打造國際客廳的青島也是頻頻站上“C位”，從2019世界韓商合作大會到首屆跨國公司領導人峰會，從青島國際友好城市商品展到“一帶一路”國家進口商品展，來自全球的各類信息、人才、資本、技術、市場、管理等資源要素在青島這個大客廳深度耦合，“國際范”消費氛圍也越來越濃。

能夠體現城市國際吸引力的一個具體指標，是入境游客數量。

今年上半年，青島接待游客4205.73萬人次，同比增長7.13%，實現旅游總收入775.76億元，同比增長13.06%。其中，接待入境游客723469人次，同比增長7.74%，實現外匯收入49947.31萬美元，同比增長7.3%。

不過，與爭創國際消費中心城市的眾多城市相比，青島仍有一定差距。以2018年的數據為例，青島接待入境游客153.6萬人次，排在第11位。深圳以接待1220.21萬人次入境游客位居18座城市榜首；緊隨其后的廣州略高于上海，都在900萬上下浮動；廈門、杭州、北京分列四、五、六位，接待入境游客都在400萬量級。

實際使用外資也是衡量城市國際化水平的重要參考，它反映出一座城市受外資青睞程度。在實際使用外資方面，去年青島表現不俗，在18座城市中以86.9億美元位列第五。排在青島之前的分別為北京（173.1億美元）、上海（173億美元）、武漢（109.27億美元）、重慶（102.73億美元）。排在青島之后分別是深圳、成都、杭州、廣州、西安。

與中西部內陸城市相比，青島打造國際消費中心城市的一大優勢就是航運物流樞紐。臨海而生、憑海而興，陸海連接、東西互濟，得天獨厚的區位優勢，使得航運物流業發展，潛力不可估量。

目前，青島已形成北達俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的“四大經濟走廊”，為海上絲綢之路沿線貨物“進路”、絲綢之路經濟帶沿線貨物“出海”架起高效的國際物流通道。正是得益于一列列海鐵聯運班列，作為“一帶一路”上的海陸雙樞紐城市，青島愈發當之無愧。同時，越來越多“一帶一路”沿線國家的產品也通過這一國際物流大通道，實現了互聯互通，打開了開放新格局。

多地發力，留住消費者的“錢包”

為何要培育國際消費中心城市？

對國內經濟增長而言，培育建設國際消費中心城市，帶動一批大中城市提升國際化水平，加快消費轉型升級，對于促進形成強大國內市場、增強消費對經濟發展的基礎性作用等具有重要意義。

對城市發展而言，在具有區域跨度的大城市建設消費中心，推動城市消費梯度升級，進而推動大中小城市協同發展。

根據聯合國世界旅游組織數據，2018年中國公民出境游花費排名世界第一，全年在境外消費達2773億美元。從搶購國際大牌衣物飾品，到搶購日本電飯煲、德國刀具、澳大利亞雪地靴等，中國消費者已經成為許多國家著力吸引的顧客。

國際消費中心城市的建成，將更好地滿足中國消費者國際化、品牌化的消費需求，將境外消費轉為國內消費，留住消費者的“錢包”。

前景如此吸引人，各地紛紛摩拳擦掌。

■ 今年5月，武漢市出臺《全市加快新消費引領打造國際消費中心城市三年行動計劃（2019—2021年）》，提出到2021年，形成現代化商業聚集地、國際化消費目的地、便利化時尚宜居地，打響“武漢購”品牌。

■ 9月，深圳市出臺《深圳市建設國際消費中心城市行動計劃（2019-2021年）》，提出將深圳建設為消費創新的“全球重鎮”、國際品牌的“重要駐地”、中國制造的“世界櫥窗”、引領潮流的“時尚之都”的總體要求。

■ 10月，寧波發布《寧波市建設國際消費城市實施方案》，提出要構建國內進口商品集散網絡，打造中東歐消費品進入中國的首選之地，打造全國重要的進口消費品集散中心、配送中心和交易中心。

上海是中國著名的消費城市，也是國際零售商和國際知名品牌集聚度頗高的城市。國際消費中心城市怎么建？從上海的做法中或許可窺一二。

一是聚集優質消費資源。上海已經成為各大知名品牌新品首發的首選地，也是全國擁有最多“旗艦店”“首店”的城市。今年前三季度，上海新進首店756家，平均每天新增首店近2.8家，首店經濟領跑全國。

二是建設新型消費商圈。在2019上海購物節上，首批9個上海地標性夜生活集聚區發布，包括黃浦濱江外灘地區、新天地、徐家匯、靜安寺等知名商圈。

三是推動消費融合創新。近年來，上海引導推動了一批老字號改革創新。目前，老鳳祥、光明乳業等5家企業年營收超百億元。

四是加強消費環境建設。2018年，上海市共受理處理消費者投訴207279件，涉及商品和服務總額14.2億元，其中，承辦市民服務熱線轉辦件29028件，平均滿意度96.1%。健全的消費維權體系為消費者提供了良好的消費環境。

青島作為沿海重要中心城市，具有得天獨厚的城市魅力和開放地位，具備發展消費中心城市的基礎。筆者梳理發現，早在2017年，青島政府工作報告中就提出了“爭創全國沿海地區國際消費中心城市”。

今年上半年，又制定了《青島市實施國際消費中心城市建設工程行動計劃》。今年以來，青島發起了國際時尚城建設攻勢，提出大力發展國際化、現代化、智慧化和潮流化時尚產業及相關服務業集群，把青島建設為創意活躍、消費時尚、文化多元、體育發達、會展高端、令人向往的國際時尚城。

然而，青島目前城鎮居民人均可支配收入和人均消費支出雖然逐年增加，消費支出占可支配收入比重卻在降低，本市居民的消費能力還未得到完全釋放。外來游客消費方面，盡管旅游人次逐年上升，但是增幅呈現遞減趨勢，過夜游客人次和支出的比重逐年降低。旅游資源分布不均衡，文娛消費場所數量等方面與其他先進城市存在較大差距，缺乏深度旅游和綜合性消費產品。

不同的城市有不同的特色，這是由其城市稟賦和消費特點決定的。青島也該抓準自己的消費特點，揚長補短，推動城市向高質量消費階段邁進，為建設國際消費中心城市賦能。